Yazdır
Çin devletine ait otomobil üreticisi GAC'nin uluslararası işlerinden sorumlu genel müdürü Pazar günü Reuters'e yaptığı açıklamada, yerel üretim planlayan Çinli şirketlerin giderek artan listesine katıldığını söyledi. Çin'in en büyük otomobil üreticileri arasında yer alan şirket, 2030 yılına kadar 500.000 denizaşırı satış hedefliyor.
Şirket henüz Avrupa'da elektrikli araç satmıyor ancak Pazartesi günü başlayacak olan Paris Otomobil Fuarı'nda Avrupa pazarına özel bir elektrikli SUV'un lansmanını yapacak. Fuar öncesinde Paris'te konuşan Wei Heigang, Avrupa Komisyonu'nun Çin'de üretilen elektrikli araçlara gümrük vergisi getirme hamlesine rağmen GAC'ın Avrupa'yı "nispeten açık" önemli bir pazar olarak gördüğünü söyledi: "Gümrük vergisi meselesinin kesinlikle üzerimizde bir etkisi var. Ancak uzun vadede tüm bunların üstesinden gelinebilir... Tüm bunları çözmenin bir yolu olacağından eminim" dedi ve ekledi: "Yerel üretim bunu çözmenin yollarından biri olacaktır." "Wei, görüşmelerin henüz çok erken bir aşamada olduğunu ve şirketin yeni bir fabrika mı inşa edeceğini yoksa mevcut bir fabrikayı mı paylaşacağını ya da devralacağını düşündüğünü söyledi.
GAC, Paris'te sergilenen ve 520 kilometre menzile sahip "Aion V" adlı kompakt SUV'un 2025 yılı ortalarında bazı Avrupa pazarlarında 40.000 Euro'nun (43.748 $) altında bir fiyatla piyasaya sürüleceğini, ancak nihai fiyatın henüz belirlenmediğini söyledi. Bu lansmandan sonra, Avrupa'da satışa sunulacak bir sonraki GAC aracı, 2025'in sonlarında piyasaya sürülecek küçük bir elektrikli hatchback olacak.
Otomotiv ihracatında eylül rekoru
Alman otomotiv sektöründe sınırlı iyileşme
Trump: Seçimleri kazanamazsam otomotiv endüstrimiz olmayacak